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   五金外表处理有烤漆、氧化、发黑、电解等，相对而言电泳加工具有省时，节约人力的两大特色，电泳涂膜不需求封孔处理，避免了因为封孔欠好带来的裂纹等缺点。

   通过电泳加工厂家涂装加工使涂料在被涂物表面形成牢固的连续的涂层而发挥其装饰、保护及其它功能等作用。被涂装材料的质量是获得质量好的涂层的基本条件。电泳加工厂家涂装工艺、设备、涂装环境是充分发挥涂装材料的性能，获得质量好的涂层，降低生产成本和提高经济效益的重要条件。电泳加工涂料的电导率增大,沉积量增大,沉积速度加快,但涂料的泳透力降低。管理是确保所制定的工艺的实施，确保涂装质量的稳定、达到涂装目的和经济效益的重要条件。  

   电泳加工设备分为涂装前表面预处理设备、喷涂设备、涂膜干燥和固化设备、机械化输送设备、无尘恒温恒湿供风设备等及其它附属设备。工艺设计包括：工件表面涂层质量要求前处理方法，喷涂方式、工艺流程、涂料性能、喷涂环境、时间等。

?电泳涂装漆膜厚度多少才合适？

    电泳漆膜厚度没有相关的行业标准，那么有的人会问，漆膜厚度是不是越厚越好呢？其实不然，漆膜过厚，会影响工件的表面精度，而且还会大大增加加工成本。电泳涂装得到的漆膜厚度不是任何部位都均匀的。它受工件表面的质量、槽液的导电率和工件形状的不同等因素的影响而有所变化。并被人们等认可并大力推广应用，随着汽车工业的发展，汽车配件电泳涂装技术和设备在我国得以快速应用。

  电压越高，处理时间越长，那么工件的漆膜厚度越大。一般来说当漆膜超过40微米时，漆膜含水会大于40%，易出规气泡或针kong，严重的影响了五金件的表面精度。

   漆膜肯定也不是越薄越好：

   电泳漆膜过薄，会影响五金件表面外观，漆膜越薄，遮盖力越差；而且漆膜过薄，五金件的抗腐蚀性能和耐磨性也会大大降低。一般漆膜在10微米以下时就会产生透底等现象。许多不良商家尽可能降低涂膜厚度，因为这样可以降低电泳漆的成本，但是这样确会影响工件质量。普通的五金加工，一般做15μm左右的漆膜厚度即可，这也是应用较多的漆膜厚度。

   所以在电泳加工的过程中，对于漆膜的厚度控制有着很严格的要求。普通的五金加工，一般做15μm左右的漆膜厚度即可，这也是应用较多的漆膜厚度。泰美嘉汽车配件可以为您提供电泳涂装、冲压加工、电泳加工厂家服务，本公司常年为起亚、现代汽车公司合作，拥有自动化电泳流水线和多规格冲压压力机，期待与您的合作。汽车类产品的涂装，由于其对防蚀的性能要求高，所以膜厚一般要在20微米以上才行，单一涂层的甚至要求电泳涂层膜厚达35~60微米以上。

    电泳涂装自动化程度高，减轻了劳动强度，减少了人力成本的同时还能提高生产效率。据某轿车制造厂材料计算，轿车底漆由正本浸漆改为黑色电泳加工后，其工作效率进步了很大。这样电泳加工他的导电效果才会好，平整度也会比较高，这样会让电沉积更加容易些。 电泳涂装因为在电场效果下涂层均匀，可以用于比较负责的工件，比如带孔，凸起，焊接件等，涂层厚度可以控制，而且成型质量高，涂层耐腐蚀、耐剐蹭。

    例如在定位焊锋锋隙中，箱形体的表里外表都能取得比较均匀的漆膜，耐腐蚀性也得到显着的进步。 带电荷的高分子粒子在电场效果下定向堆积，因此电泳涂装漆膜的耐水性很好，漆膜的附着力也比选用其它办法的强。 电泳加工所用漆液浓度较低，粘度小，因为浸渍效果粘附于被涂工件，所以带出损耗的漆较少。近年来随着计算机技术的进步，机电一体化技术发展很快，用微机控制垂直升降的程控小车已在涂装生产线获得应用，它同连续通过式电泳设备相比，同样批量的生产线长度显著缩短，而且具有灵活变化各工艺过程的优点，备受人们的关注。漆能够充分利用，超滤技术运用黑色电泳加工后，漆的利率均在95%以上。

    泰美嘉电泳加工经验丰富，可以根据客户要求为客户进行试样加工，满意后再进行批量操作。

    电泳漆中选用纯水作为溶剂，因此节省了许多的溶剂，并且又没有溶剂中du和易ran等风险，从根本上清理了漆雾，改进了工人的劳动条件和环境污染。 涂层的质量提高以后，自然就减少了后期的修整工序，节省人工成本。