电泳处理汽车配件电泳加工

   电泳涂装公司应每天检查槽液的流速是否正常、液面有无泡沫、液位偏低还是偏高等，并及时采取相对应的措施确保其处于正常状态。否则，轻则影响电泳涂膜品质，严重情况下甚至导致停产发生。管理者都很清楚，黑电泳加工工序操作多的就是“调整电压”。不同大小的工件、不同膜厚要求的产品，都需要针对性地调整电压，以有品质需求。电压过低，漆膜偏薄;电压偏高，漆膜过厚，成本增加。

   随着生产消耗，槽液浓度定下降，需要根据生产消耗及时补加新漆。否则，浓度过低，会使黑电泳漆膜变薄且比较容易出现现象;浓度过高，带出损失增加。如果几天才补加一次料，那么这种做法是不对的，会造成槽液参数波动过大，不利于质量的稳定保障。漆液PH值需要严格控制，否则出现异常了才处理，往往已经“来不及”，造成调整成本相当高昂，及生产效益也大幅下降!PH值过高，槽液稳定性下降，易造成颗粒、桔皮……等异常现象;PH值过低，湿膜再溶解，使漆膜变簿，异常。

   电泳工艺分为阳极电泳和阴极电泳。若涂料粒子带负电，工件为阳极，涂料粒子在电场力作用下在工件沉积成膜称为阳极电泳；反之，若涂料粒子带正电，工件为阴极，涂料粒子在工件上沉积成膜称为阴极电泳。

    电泳加工都需求经过电泳槽加工，电泳漆放在电泳槽中，因为电泳涂需求用纯水稀释，固体份低，溶剂含量少是环保型涂料，且免除了火灾的危险，工人健康也有确保。还有一点即是电泳漆只是在电泳槽中，不会像烤漆一样散发在空气中，弄得满车间都是，更不会有难闻的气味。

    电泳技术现已开展到了自动化、机械化水准，大型电泳厂现已完成了电泳车间自动化，从电货、前处理、烘烤都是全自动了，大大减少了人工成本，有利于市场竞争。烤漆商品会有阴阳面并且厚溥不均有，但电泳装不会，它可使杂乱形状的型材亦取得均匀的涂膜，一起经过调整电量可操控膜厚。因为粘度低，工件带出较少，并且电泳工件可用水洗，回收设备的使用使电泳涂装的涂料使用率高达95%以上。

电泳涂装的应用

  目前，世界汽车生产中有 92% 使用涂料(ED)，其中有90%采用阴极电泳涂料(CED)。其代表产品有 PPG 公司的 Ed11 厚膜阴极电泳涂料、Ed12中厚膜阴极电泳涂料、杜邦的Cormax TM 厚膜或中厚膜阴极电泳涂料, 其主要性能改进是使漆膜表面粗糙度下降 。

   由于阴极电泳涂料有着优良的防腐蚀、渗透性和装饰性能,不但应用在汽车行业中,还广泛地应用在其它行业中。如在建筑材料中, 防火门、钢窗等涂装耐候性好的双涂层的环氧树脂阴极电泳涂料，钢制家具和间壁材料使用bing烯酸树脂系阴极电泳涂料。在五金行业中，电泳锁具、金属眼镜架、自行车部件、文具、皮箱扣、打火机等用品, 均取得了良好的效果。

电泳涂装已应用于日用五金件的表面处理。由于其优良的品质和高环保性，正逐步取代传统的喷漆。电泳涂装工艺一般由四个主要工序组成：前处理、电泳涂装、电泳涂装后清洗和电泳涂装干燥。

　　水洗前处理各阶段的水洗质量对整个前处理和成膜质量有很大影响。涂装前，去离子水应清洗干净，以保证被涂装物的滴电导率不大于30μs/cm。如果清洗不干净，漆液中的残酸、磷化液、树脂会发生絮凝，稳定性变差。

　　如果除油除锈不干净，不仅会影响磷化膜的形成，还会影响涂层的附着力、装饰性能和耐腐蚀性。漆膜容易出现收缩、针kong和“花脸”等缺陷。磷化的目的是提高电泳膜的附着力和耐蚀性。由于物理和化学作用，有机薄膜与基底的结合力增强。

　　磷化膜使金属表面由良导体转变为良导体，从而控制了金属表面微电池的形成，有效地阻止了涂层的腐蚀，提高了涂层的耐蚀性和耐水性。此外，只有在脱脂的基础上，才能在清洁、均匀、无油脂的表面形成令人满意的磷化膜。