淄博电泳表面处理来电洽谈「泰美嘉」

　　随着生产的进行，电流槽液的固体份下降，其颜基比、中和剂和溶剂的含量也都有一定的变化，需根据涂装面积和实际测定的结果，电泳表面处理算出相应的涂料和各种助剂的补给量、补给配比和补给周期。

   电泳涂装，就是进行表面处理，清理涂膜与涂件表面的障碍，排除影响二者结合的因素如油污，锈渍，氧化皮及其它杂质，为电泳涂装提供如下良好条件。

    电泳涂装的设备涂装是一种涂膜形成方法，电泳表面处理是对水性涂料具有实际意义的施工工艺，具有水溶性、易于自动化控制等特点。下面为大家分析一下电泳设备加工中补漆的正确方法和方案：

　　配备***的涂料补加装置，按涂料调配的要求，电泳表面处理先将涂料在混合罐中与槽液或去离子水充分混合(或加中和剂调好pH值和稀释)搅匀后。再借助泵将调好的涂料输入电泳槽。

电泳涂装-粉末的方法

   火焰喷射法涂膜质量较差，且树脂高温分化，仅用于大型设备防腐涂层的现场施工。

   流化床法是将工件预热到高出粉末熔融温度20℃以上的温度(通常高出20℃～50℃)，然后浸在沸腾床中使粉末部分熔融而粘附在外表上，经加热交融构成完好涂层。

   静电流化床法是将冷工件在流化床中经过静电吸附粉末，工件不需要预热，并能构成完好的薄涂层，但也只适用于小件的涂装。

   静电喷涂不需要预热，能够构成50～100微米的完好涂层，北京电泳涂装且涂层外观质量较好，涂覆效率好，是粉末涂装使用广泛的一种办法。大家也都对日常管理有了一定的了解了吧，加强设备日常管理和维护，严格检测涂装质量。选用静电喷涂时，粉末的特性会影响技术质量，粉末粒度细，粉体流动性变差，在设备中易阻塞，粉末的涂覆性进步且能薄涂，但粉尘的漂散性也添加。涂料的电导率影响粉末的荷电率和附着率，体电阻率通常在1010～1014。

　　粉末电泳法是将树脂粉末涣散于电泳漆中，按电泳涂装的办法附着在工件外表，烘烤时树脂粉末和电泳漆基料融为一体构成涂层。粉末电泳法避免了粉末涂料涂装普遍存在的粉尘。具有堆积时间短、生产效率好、膜厚均匀幷易于调整等长处。

    由于电泳涂装防腐、防锈功能较好，很快在汽车行业得到广泛应用。被加工零部件表面应清理干净，防止零部件将杂质和污物带人电泳槽液中，以免影响槽液稳定和涂装质量。并被人们等认可并大力推广应用，随着汽车工业的发展，汽车配件电泳涂装技术和设备在我国得以快速应用。目前，在我国安装的涂装设备的水平已经有了很大进步，今后随着水性漆及粉末涂料等环保涂料的使用，应用范围越来越广。

    电泳涂覆层的耐腐蚀性能极其优良，抗变色性能强；与基体金属的结合力好，可进行各种机械加工；与油漆工艺相比，施工性能好，对环境的污染和危害显著减少，被广泛应用在各个生产部门，在汽车、建材、五金、家电等行业得到广泛的应用。

    电泳漆以离子状态分散于水中，在直流电场的作用下，定向集结在五金工件表面上，形成致密的保护膜。现在很多的电泳涂装线烘干固化后电泳涂膜表面存在各种各样的异物和表面缺陷，为此在中涂前需进行打磨、平整被涂面，如果未消除，进入中涂、面漆线，造成不良率上升。根据电泳漆中的树脂粒子电离后带电状况的不同，可分为阳极电泳（树脂粒子电离后成负离子，简称 AED.  从而达到提升表面效果和防腐的目的。电泳后防锈防腐效果很好，汽车上很多部件都是电泳涂装。

  电泳加工的工艺过程与其它涂装过程相似.包括金属底材前处理，电沉积漆膜，供干固化三个主要过程。电泳加工是常用的金身外表面加工处理方法，也逐渐的受到众多五金配件厂家的关注。其中，金属涂装前处理包含有较多工序，如脱脂、除锈、中和、表面光饰、磷化及钝化等项，若加上工序间的冷水、热水或去离子水等冲洗环节，工序可达10-20道。泰美嘉电泳加工经验丰富，常年从事汽车配件的电泳加工业务。电泳表面处理在实际工作中还要根据被涂物材质和表面状态以及产品要求，选择适当的工艺流程。

  电沉积 这是电泳加工的主过程。工件进入电泳摺，在通以直流电的情况下，在其表面均匀沉积一层含水少的树脂涂膜.在电沉积完成后，用超撼液冲洗零件表面所带出的漆液，使之回收再利用。涂膜固化前的一次水洗，要用去离子水洗，以提高供干后漆膜外观质量。